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北京萬博振通檢測技術(shù)有限公司
振動(dòng)類儀器,老牌研發(fā)制造企業(yè)。國防建設(shè)的貢獻(xiàn)者。全國服務(wù)熱線:010-82895638/4168 13801221383
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BVM-PC-50壓電加速度傳感器 作者:北京萬博振通 發(fā)布時(shí)間:2020-08-21 已訪問:935 次

在諸如核爆炸、航空航天、鐵路、橋梁、建筑、車船、機(jī)械、水利、電力、石油、地質(zhì)、環(huán)保、地震等工程領(lǐng)域進(jìn)行設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和監(jiān)控時(shí),對沖擊和振動(dòng)的測量是極其重要的。壓電加速度傳感器采用“壓電效應(yīng)”原理,因其靈敏度高,頻率范圍寬,體積小,重量輕,使用壽命長,且安裝方便,是沖擊和振動(dòng)測量中應(yīng)用最多的加速度傳感器之一。

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BVM-PC-50壓電加速度傳感器

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    一、簡介

我公司生產(chǎn)的BVM-PC系列壓電加速度傳感器結(jié)構(gòu)先進(jìn),品種齊全。可以滿足頻率范圍0.1Hz-20kHz,量程范圍0.00005g-30000g的振動(dòng)與沖擊測量的使用要求;有著與國外產(chǎn)品相近的技術(shù)指標(biāo)和環(huán)境特性指標(biāo);可方便地與我公司生產(chǎn)的全系列產(chǎn)品及國內(nèi)外同類儀器配接;產(chǎn)品出廠前均經(jīng)過老化處理及嚴(yán)格的檢驗(yàn),可靠性高。


    二、工作原理及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)形式

1.工作原理

壓電加速度傳感器是一種機(jī)電換能器,內(nèi)部主要由敏感質(zhì)量和壓電元件組成。它利用壓電元件---壓電陶瓷、壓電石英等的壓電效應(yīng):當(dāng)壓電加速度傳感器受到振動(dòng)加速度a后,壓電元件的兩面會(huì)受到與振動(dòng)加速度成正比的力F,由F = ma ,當(dāng)質(zhì)量m一定時(shí),力F就只與加速度a成正比。根據(jù)“壓電效應(yīng)”原理,壓電加速度傳感器就產(chǎn)生了一個(gè)與振動(dòng)加速度成正比的電荷Q。所以當(dāng)壓電加速度傳感器感受加速度后,即輸出與加速度成正比的電荷量。


壓電加速度傳感器等效于一個(gè)電荷源和一只電容器并聯(lián),其等效電路如圖1所示。其中:Ca—加速度傳感器電容,Ra—加速度傳感器漏電阻。因?yàn)?/span>Ra→∞,在計(jì)算中可以忽略不計(jì),則:UO  = Q /Ca 

圖片1.png

壓電加速度傳感器承受單位加速度能輸出電荷量的多少,稱其為電荷靈敏度,單位是pC/ms2(微微庫侖/米· 秒2),工程上常用重力加速度g為加速度單位,(1g = 9.80665ms2)。

壓電加速度傳感器的靈敏度SQ和電壓靈敏度SV兩種表示法。它們間的換算關(guān)系是:SV  = SQ /Ca 

通常加速度傳感器的靈敏度是在振動(dòng)臺(tái)上校準(zhǔn)和標(biāo)定的。

2.內(nèi)部結(jié)構(gòu)形式

基座隔離中心壓縮:換能元件采用“硬性”壓電陶瓷,受大加速度信號后回零性和幅值線性好,電纜連于傳感器基座上,避免了大加速度信號引起的接插不良等弊端。是為測量沖擊和大振動(dòng)量級而專門設(shè)計(jì)的傳感器。

三、主要技術(shù)指標(biāo)

BVM-PC系列壓電加速度傳感器主要技術(shù)指標(biāo)符合JJG 233-96《壓電加速度計(jì)檢定規(guī)程》的要求。其主要技術(shù)指標(biāo)見表1,環(huán)境特性指標(biāo)見表2。

BVM-PC系列壓電加速度傳感器主要技術(shù)指標(biāo)      

頻率范圍:0.5Hz - 5KHz
量程:±2000g
靈敏度:50pC/g
溫度:-40 - 120
尺寸:20×39mm
重量:35
安裝方式:M5螺孔

電氣接口TNC

     四、使用注意事項(xiàng)

1. 傳感器的選配:

(1)體積、重量:傳感器作為被測物體的附加質(zhì)量,必然會(huì)影響其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。因此要求傳感器的質(zhì)量ma遠(yuǎn)小于被測物體傳感器安裝點(diǎn)的動(dòng)態(tài)質(zhì)量m ,對于有些被測構(gòu)件雖然作為一個(gè)整體質(zhì)量很大,但是在傳感器安裝的局部,例如一些薄壁結(jié)構(gòu),傳感器的質(zhì)量已經(jīng)可以與結(jié)構(gòu)局部質(zhì)量相比擬,將會(huì)使結(jié)構(gòu)的局部運(yùn)動(dòng)狀態(tài)受到影響。在這種情況下,要求傳感器體積和重量都盡可能小。

由于傳感器質(zhì)量的影響,會(huì)使被測構(gòu)件的振動(dòng)加速度a降低,其降低的加速度Δa可用下式估算:a = a  [ 1m /( mam ) ]           (2)安裝諧振頻率:傳感器用戶手冊給出的上限頻率為+10%頻響,大約為安裝諧振頻率的1/3。如果要求上限頻率誤差為+5%,大約為安裝諧振頻率的1/5。

(3)靈敏度:在滿足頻響和量程要求的條件下, 越大越好,這樣可降低信號調(diào)理器的增益(采用×1即可),提高系統(tǒng)的信噪比。

  2. 傳感器的安裝:

以單軸為例,側(cè)端輸出外形如下頁圖2所示,頂端輸出外形如下頁圖3所示:

圖片2.png圖片3.png 


 




 



 

 




傳感器與被測試件接觸的表面要清潔,平滑,不平度應(yīng)小于0.01mm,安裝螺孔軸線與測試方向一致。如安裝表面較粗糙時(shí),可在接觸面上涂些清潔的硅脂,以改善耦合。測量沖擊時(shí),由于沖擊脈沖具有很大的瞬態(tài)能量,故傳感器與結(jié)構(gòu)的連接必須十分可靠,最好用鋼螺釘。如現(xiàn)場環(huán)境需單點(diǎn)接地,以避免地電回路噪聲對測量的影響,請采取使加速度傳感器與構(gòu)件絕緣的安裝措施,或選用能滿足試驗(yàn)要求的其本身結(jié)構(gòu)對地絕緣的加速度傳感器。

(1)螺釘安裝:每只壓電加速度傳感器出廠時(shí)配有一只安裝螺釘,用它將加速度傳感器和被測試物體固定即可。M5安裝螺釘推薦安裝力矩 20Kgf.cm

(2)磁力安裝座連接:磁力安裝座分對地絕緣和對地不絕緣兩種。在低頻小加速度測試試驗(yàn)中,如被測物為鋼鐵結(jié)構(gòu),且不宜鉆安裝螺孔的試驗(yàn)件(如機(jī)床、發(fā)動(dòng)機(jī)等),磁力安裝座提供了一種方便的傳感器安裝方法。但在加速度超過200g,溫度超過150℃時(shí)不宜采用。

(3)可用多種膠粘劑粘接:膠接面要平整光潔,并需按膠接工藝清洗膠接面。對大加速度的測量,請計(jì)算膠接強(qiáng)度。

    五、附件及隨機(jī)文件

1.安裝螺釘                                           1個(gè)

2.檢定證書                                           1份



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